Дефолтные самолеты. Модернизация. Обсуждение.

[Leopard]

а распоряжение НКАП от 9 сентября 1940 года о снятии с серийного производства на 21-м заводе И-180 и необходимости ожидания плана заводу на 1941 год публиковалось ? и то что это распоряжение было подписано ЛИЧНО Яковлевым и то что оно было ответом на доклад в НКАП директора Горьковского авиазавода №21 что завод ПОЛНОСТЬЮ подготовил тех. оснастку для крупносерийного производства И-180 и готов через 1,5-2 месяца (после завершения строительства войсковой серии) приступить к серийному производству истребителя !!! ???

а отчеты о ТРЕХ успешных и полностью завершенных ГОС. испытаниях И-185 то же публиковались?

а работа "спецов" ЦАГИ, вышедшая в 1940 году, суть которой сводилась к тому, что на истребителях БЕСПЕРСПЕКТИВНО использовать моторы воздушного охлаждения т.к. с ними ТЕОРЕТИЧЕСКИ не возможно получить скорость более 500 км/ч публиковалась?

а два распоряжения НКАП вышедших с разницей по времени в НЕДЕЛЮ - первое о нежелательности продолжения работ над И-185 т.к. для него нет моторов, второе о нежелательности продолжения работ над моторами М-71 и М-71Ф т.к. для них нет самолетов то же публиковалось ?