 |
|
|
|
01.08.2018, 11:19
|
#1 | ||
|
Модератор
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,391
 |
Цитата:
 Цитата:
  А "выдернуть" модель оттуда, ЕМНИП, вполне возможно  А Олег - вон - так вообще сразу с гаком делает (если меня зрение не подводит) 
__________________
|
||
|
|
|
01.08.2018, 12:47
|
#2 | |
|
Модератор
Регистрация: 28.02.2007
Адрес: Тула, Россия
Сообщений: 1,892
|
Цитата:
__________________
Их восемь — нас двое. Расклад перед боем Не наш, но мы будем играть! Серёжа! Держись, нам не светит с тобою, Но козыри надо равнять. © В. Высоцкий __________________ |
|
|
|
|
|
01.08.2018, 13:22
|
#3 | |
|
Местный
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: г.Гомель
Сообщений: 2,600
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
02.08.2018, 07:58
|
#4 | ||
|
Местный
Регистрация: 12.03.2016
Сообщений: 116
|
Цитата:
 Цитата:
 ). Но, раз этим самолетом занялся Олег (Molva), то вопрос - закрыт... Единственное, КМК, что для морского варианта Су-6 логичнее было бы делать как раз вариант с М-71, т.к. радиальные двигатели более устойчивые к повреждениям. Не зря же основная часть морской авиации у США и Японии была именно с этим типом двигателей... |
||
|
|
|
|
02.08.2018, 09:07
|
#5 | ||
|
Местный
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: г.Гомель
Сообщений: 2,600
|
Цитата:
Цитата:
|
||
|
|
|
|
02.08.2018, 10:11
|
#6 | |
|
Местный
Регистрация: 23.10.2007
Сообщений: 1,482
|
Цитата:
__________________
Ain't a hope in hell, nothing's gonna bring us down, the way we fly, five miles off the ground, it's a Bomber! |
|
|
|
|
|
03.08.2018, 22:38
|
#7 | |
|
Модератор
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,391
|
Цитата:
 Что у тех, что у других, много чего "на воздухе" летало, а у "лайми" вон - наоборот - "на воде". Впрочем, справедливости ради надо признать, что в "первоисточнике" палубный Су-6 изображен - действительно - с двигателем воздушного охлаждения, но ... толку-то? Всё равно вся остальная авиагруппа "на воде" летает, в т. ч. и разведчики, так шта-а-а ... Да и вообще, "на воде" сабж банально красивше 
__________________
|
|
|
|
|
|
04.08.2018, 13:37
|
#8 | |
|
Местный
Регистрация: 12.03.2016
Сообщений: 116
|
Цитата:
 Возможно, потому же, почему у них до сих пор вместо смесителя разные краны на холодную и горячую воду...что бы ни как у всех... |
|
|
|
|
|
05.08.2018, 15:57
|
#9 |
|
Местный
Регистрация: 26.12.2013
Адрес: Донецьк Україна
Сообщений: 1,848
|
Забив в Гугл "опытные палубные самолеты СССР" нашел кое-какую интересную и не очень информацию.
Например опытный пикировщик ПБ-1 (ДГ-58) Григоровича. Интересный самолет, развитие которого было прервано безвременной кончиной его создателя. В перспективе предполагался и палубный вариант. http://http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/aviamuseum/aviatsiya/sssr/bombardirovshhiki-2/bombard-1920-e-1940-e-gody/proekt-pikiruyushhego-bombardirovshhika-pb-1-dg-58/ http://http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft34159.htm Альтернативный палубный торпедоносец ОКБ Кочеригина КТБ на базе Валти.http://http://alternathistory.com/content/alternativnyy-palubnyy-torpedonosec-okb-kocherigina-ktb-udarnaya-kocherga-sovetskih Разведчик-корректировщик: палубный Бериев Бе-2 (КОР-3)http://alternathistory.com/content/a...r-3-sssr-1940g Все это конечно альтернатива, возможно кроме ПБ-1 (был создан макет). Но все равно интересно посмотреть хотя бы на направление мысли в развитии палубной авиации СССР. |
|
|
|
|
05.08.2018, 20:55
|
#10 | |
|
Модератор
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,391
|
Цитата:
А так-то - канешное дело - много чего можно "нафатазироавть"
__________________
|
|
|
|
|
|
05.08.2018, 21:58
|
#11 |
|
Местный
Регистрация: 26.12.2013
Адрес: Донецьк Україна
Сообщений: 1,848
|
Да вообще интересно, кто и как видел будущее палубной авиации в СССР. Как ни как, а Су-шестой для палубы не задумывался.
|
|
|
|
 |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Комбинированный вид
