Новые корабли. Сделай сам.

[andrey65]

[QUOTE=Karabas-Barabas;59416]

Сообщение от deSAD

Крыло да, но ведь нам надо не только крыло цельнометаллическое, а из-за архаичной ферменной конструкции фюзеляжа, весь цельнометаллический будет тяжелее, при том что прочность не увеличится ни разу, если еще и прочность увеличивать, то масса опять вырастет.

Логики не понял.
А вообще тема сто раз обсуждалась. Все равно все останутся при своем мнении.

[Karabas-Barabas]

Сообщение от andrey65

Логики не понял.
А вообще тема сто раз обсуждалась. Все равно все останутся при своем мнении.

Логика прозрачна - Яки ни разу не авианосные самолеты и стать ими не могут ни при каких натяжках - получатся супер франкенштейны.

[andrey65]

Сообщение от Karabas-Barabas

Логика прозрачна - Яки ни разу не авианосные самолеты и стать ими не могут ни при каких натяжках - получатся супер франкенштейны.

Вот мне никак не прозрачна))) Почему спит мог, хурь мог, а як не мог...
Кстати,по такой логике и як-38 не мог быть палубным. А был. хоть и хреновеньким.

[серый кот]

Сообщение от andrey65

Кстати,по такой логике и як-38 не мог быть палубным. А был. хоть и хреновеньким.

Кстате, не таким уж и хреновеньким. Як-38 имел, по сути, один недостаток (в своём классе, ессно) - малый радиус действия. Як-38М уже был вполне сносным по этому параметру. "Харриер" при вертикальном взлёте-посадке не так уж и превосходил его, бОльшая эффективность и меньшая аварийность "Харриера" объяснятеся просто: в реальных условиях они чаще эксплуатировались с обычных аэродромов, а способность вертикально взлетать-садиться использовалась для переброски на кораблях на удалённые ТВД. При действии с палубы всё было далеко не так радужно. Сгинули Яки по причинам отнюдь не техническим, а по сугубо политическим.

[andrey65]

Сообщение от серый кот

Кстате, не таким уж и хреновеньким. Як-38 имел, по сути, один недостаток (в своём классе, ессно) - малый радиус действия. Як-38М уже был вполне сносным по этому параметру. "Харриер" при вертикальном взлёте-посадке не так уж и превосходил его, бОльшая эффективность и меньшая аварийность "Харриера" объяснятеся просто: в реальных условиях они чаще эксплуатировались с обычных аэродромов, а способность вертикально взлетать-садиться использовалась для переброски на кораблях на удалённые ТВД. При действии с палубы всё было далеко не так радужно. Сгинули Яки по причинам отнюдь не техническим, а по сугубо политическим.

Спорно. Очень. Не в тему почти, но и вооружение у як-38...символическое. В отличие от английского собрата. На авиафоруме обсуждалось уже.
А вот в 40е яки - наиболее пригодны все-таки для флота.