Новые корабли. Сделай сам. - Страница 16

mishapilot · 21.07.2010, 08:30

Цитата:

Сообщение от lacota

Темснота!

Ну всё-таки он бы для "Орлицы" больше подошел,чем для "Чапаева"

Цитата:

Сообщение от deSAD

1947

Тоже Анисимов?

andrey65 · 21.07.2010, 08:53

Цитата:

Сообщение от mishapilot

Ну всё-таки он бы для "Орлицы" больше подошел,чем для "Чапаева"

Если уж про "Орлицу" речь вести - то надо М-5 и М-9 делать. И поплавковые "Альбатросы".

deSAD · 21.07.2010, 12:08

Цитата:

Сообщение от Karabas-Barabas

Если Яку усилить конструкцию, чтобы садится на палубу и стартовать с катапульты, то облегчения не получится, заодно придется и топливо еще урезать. Чудес не бывает. понятное желание автора "Биса" дать конкурентный самолет, но оно не имеет ничего общего с реальностью, что поделать - архаичная ферменная конструкция и цельнометаллический вариант будет тяжелее дереванно-перкалево-металлического.

Вообще-то говоря, металлические конструкции, при прочих равных, легче, нежели деревянные

Среди множества опытов по облегчению конструкции самолетов Яковлева наиболее важным стал переход на одном Як-7Б от деревянного крыла к крылу смешанной конструкции ... Замена массивных деревянных лонжеронов крыла на металлические привела к снижению веса серийных Яков примерно на 80 кг и освободила отсеки для установки дополнительного горючего.

И это только замена лонжеронов

Так что переход к цельнометаллической конструкции, думается, вполне способен был обеспечить запас по весу, необходимый для усиления конструкции с учетом палубной эксплуатации ...

Цитата:

Сообщение от Karabas-Barabas

И мотор 107 не поможет - он тяжелее и прожорливее, опять же под него надо усиливать мотораму, если на сухопутье это прокатит, то для моря это не годится.

Як-3 ВК-107 был помянут исключительно лишь для того, чтобы показать, что у Як-3 вполне себе неплохие перспективы в смысле перехода на цельнометаллическую конструкцию, и только

Цитата:

Сообщение от Karabas-Barabas

К стати, в Иле Як-3 с ВК-107А при том же запасе топлива, что и Як-3 с М-105 имеет и ту же дальность в 648 км

Як-3 ВК-107 ингейм - это вообще "вещь в себе", начиная с внешней модели и заканчивая всем остальным

Цитата:

Сообщение от mishapilot

... Тоже Анисимов?

Hriz

Karabas-Barabas · 21.07.2010, 12:24

Цитата:

Сообщение от deSAD

Вообще-то говоря, металлические конструкции, при прочих равных, легче, нежели деревянные

В общем и целом, но не применительно к Якам,.

Цитата:

Сообщение от deSAD

Среди множества опытов по облегчению конструкции самолетов Яковлева наиболее важным стал переход на одном Як-7Б от деревянного крыла к крылу смешанной конструкции ... Замена массивных деревянных лонжеронов крыла на металлические привела к снижению веса серийных Яков примерно на 80 кг и освободила отсеки для установки дополнительного горючего....

Крыло да, но ведь нам надо не только крыло цельнометаллическое, а из-за архаичной ферменной конструкции фюзеляжа, весь цельнометаллический будет тяжелее, при том что прочность не увеличится ни разу, если еще и прочность увеличивать, то масса опять вырастет.

andrey65 · 21.07.2010, 12:30

[QUOTE=Karabas-Barabas;59416]

Цитата:

Сообщение от deSAD

Крыло да, но ведь нам надо не только крыло цельнометаллическое, а из-за архаичной ферменной конструкции фюзеляжа, весь цельнометаллический будет тяжелее, при том что прочность не увеличится ни разу, если еще и прочность увеличивать, то масса опять вырастет.

Логики не понял.
А вообще тема сто раз обсуждалась. Все равно все останутся при своем мнении.

Karabas-Barabas · 21.07.2010, 13:06

Цитата:

Сообщение от andrey65

Логики не понял.
А вообще тема сто раз обсуждалась. Все равно все останутся при своем мнении.

Логика прозрачна - Яки ни разу не авианосные самолеты и стать ими не могут ни при каких натяжках - получатся супер франкенштейны.

andrey65 · 21.07.2010, 13:11

Цитата:

Сообщение от Karabas-Barabas

Логика прозрачна - Яки ни разу не авианосные самолеты и стать ими не могут ни при каких натяжках - получатся супер франкенштейны.

Вот мне никак не прозрачна))) Почему спит мог, хурь мог, а як не мог...
Кстати,по такой логике и як-38 не мог быть палубным. А был. хоть и хреновеньким.

deSAD · 21.07.2010, 13:26

Цитата:

Сообщение от Karabas-Barabas

... Крыло да, но ведь нам надо не только крыло цельнометаллическое, а из-за архаичной ферменной конструкции фюзеляжа, весь цельнометаллический будет тяжелее, при том что прочность не увеличится ни разу, если еще и прочность увеличивать, то масса опять вырастет.

Это все дискуссионные вопросы

Ну а если говорить о кампании, то альтернативы, в общем, и нет - слишком уж многое там на ЯКах завязано и, если их выводить из игры, это уже и не "Вариант "БИС" будет, а так ... фантазия на тему, типа цитированного "1947"

mishapilot · 21.07.2010, 13:41

а если говорить о кампаниях на тему "если бы",то вот,тоже обширное поле

http://www.airforce.ru/history/caucasus/caucasus1.htm

lacota · 23.07.2010, 11:03

Ха ! А у меня получилось тормоз приделать на "Пешуттер"!

deSAD · 23.07.2010, 11:10

Цитата:

Сообщение от lacota

Ха ! А у меня получилось тормоз приделать на "Пешуттер"!

Осталось консоли ему сложить

lacota · 23.07.2010, 11:14

А зачем? У Клода - "вероятного противника" не складываются..

Да там веревок мильЁн! Его к вылету полдня готовить, если крылья сложить!

lacota · 23.07.2010, 18:26

Вот , таки добил! "Убил" выходной, но сделал отдельный слот для "Пешуттера" с ДифФМ.. Ничего не трогал из летных параметров, только крюк. ))) Ура!

mishapilot · 23.07.2010, 18:57

Цитата:

Сообщение от lacota

Вот , таки добил! "Убил" выходной, но сделал отдельный слот для "Пешуттера" с ДифФМ.. Ничего не трогал из летных параметров, только крюк. ))) Ура!

"С почином вас, Глеб Егорыч!"

lacota · 23.07.2010, 19:47

Спасибо. Рад служить АвСк!

Molva · 25.07.2010, 10:02

Э С К И З

[IMG]

[/IMG]

deSAD · 25.07.2010, 13:21

Цитата:

Сообщение от Molva

Э С К И З

"Ленин"? Ничотак

А с "Советским Союзом" чего?

lacota · 25.07.2010, 13:45

Да классно! Вот мож теперь СЕВЕР вернется? Ведь прям из стойла проект увели.. Ну че, как класс обозвать? Готов написать прям на коленке...

Я такие дела завсегда!

Зы Ну видать уж скоро КВЖД!!!!! А для плавней Бессарабии надо Железняка делать.. Но там фигня... Баржа таже, только две пушки из рубки торчат , пара башен от танков и пара зениток чтоль..

Molva · 25.07.2010, 14:52

Цитата:

Сообщение от deSAD

В общем, мыслю так (с) ... Собственно корпус пока можно отложить в сторону и заняться той самой "своей мелочью", задумок по которой скопилось уже немало

Так что пока (по)думай насчет корпуса, а я постараюсь сформировать более-менее внятное типа ТЗ для реализации своих хотелок ... ОК?

Цитата:

Сообщение от deSAD

А с "Советским Союзом" чего?

так ничего, жду более-менее внятного типа ТЗ...
А насчет класса для "Ленина" - рано еще, это только эскиз.

lacota · 25.07.2010, 15:17

Цитата:

Сообщение от Molva

А насчет класса для "Ленина" - рано еще, это только эскиз.

Смотри.. Тебе ж проще буит.. По факту , это дело двух секунд..

21.07.2010, 13:41	#309
mishapilot Местный Регистрация: 05.06.2009 Сообщений: 756	а если говорить о кампаниях на тему "если бы",то вот,тоже обширное поле http://www.airforce.ru/history/caucasus/caucasus1.htm __________________ Будешь ты стрелком-радистом, а в душе - пилот, будешь ты летать со свистом - задом наперед! (х/ф "Хроника пикирующего бомбардировщика) Последний раз редактировалось mishapilot; 21.07.2010 в 13:46.

23.07.2010, 11:03	#310
lacota Местный Регистрация: 12.03.2009 Адрес: Саратов Сообщений: 2,943	Ха ! А у меня получилось тормоз приделать на "Пешуттер"! __________________ Гуси летят....

23.07.2010, 11:14	#312
lacota Местный Регистрация: 12.03.2009 Адрес: Саратов Сообщений: 2,943	А зачем? У Клода - "вероятного противника" не складываются.. Да там веревок мильЁн! Его к вылету полдня готовить, если крылья сложить! __________________ Гуси летят....

23.07.2010, 18:26	#313
lacota Местный Регистрация: 12.03.2009 Адрес: Саратов Сообщений: 2,943	Вот , таки добил! "Убил" выходной, но сделал отдельный слот для "Пешуттера" с ДифФМ.. Ничего не трогал из летных параметров, только крюк. ))) Ура! __________________ Гуси летят....

23.07.2010, 19:47	#315
lacota Местный Регистрация: 12.03.2009 Адрес: Саратов Сообщений: 2,943	Спасибо. Рад служить АвСк! __________________ Гуси летят....

25.07.2010, 10:02	#316
Molva Местный Регистрация: 06.07.2009 Адрес: г.Гомель Сообщений: 2,574	Э С К И З [IMG][/IMG]

25.07.2010, 13:45	#318
lacota Местный Регистрация: 12.03.2009 Адрес: Саратов Сообщений: 2,943	Да классно! Вот мож теперь СЕВЕР вернется? Ведь прям из стойла проект увели.. Ну че, как класс обозвать? Готов написать прям на коленке... Я такие дела завсегда! Зы Ну видать уж скоро КВЖД!!!!! А для плавней Бессарабии надо Железняка делать.. Но там фигня... Баржа таже, только две пушки из рубки торчат , пара башен от танков и пара зениток чтоль.. __________________ Гуси летят.... Последний раз редактировалось lacota; 25.07.2010 в 13:47.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)